В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОСК) сдвинул сроки сдачи большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» более чем на год, также потребовав увеличить стоимость контракта на 1,2 млрд руб. Об этом сообщили газете «Ведомости» два источника в разных рыболовных организациях и один на судостроительном предприятии Санкт-Петербурга.
По словам собеседника, близкого к ОСК, траулер готов на 23%. «Это голый корпус, работы ведутся крайне медленно», — сказал он. При этом, как утверждает источник «Ведомостей», на верфи есть все оборудование для достройки судна, кроме фабрики для переработанной рыбы, что не помешает продолжить строительство.

По данным издания, завод не успевает сдать судно в срок без дополнительного финансирования, в связи с чем стоимость БМРТ может превысить 8 млрд руб. «Янтарь» начал строительство в апреле 2019 года, по контракту его должны были сдать в 2023-м.
| Основные характеристики БМРТ проекта 5670WSD: | |
| Длина, м | 121 |
| Длина между перпендикулярами ПП, м | 112,2 |
| Ширина теоретическая, м | 21,6 |
| Осадка, м | ок. 7,9 |
| Водоизмещение, т | 14 210 |
| Скорость, узл. | 15 |
| Экипаж и команда, чел. | 148 |
| Объем трюмов, куб. м |
морозильных — 2800, рыбной муки — 1450
|
| Производительность замороженной продукции, т/сут. — | до 450. |
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.