Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОСК) сдвинул сроки сдачи большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов» более чем на год, также потребовав увеличить стоимость контракта на 1,2 млрд руб. Об этом сообщили газете «Ведомости» два источника в разных рыболовных организациях и один на судостроительном предприятии Санкт-Петербурга.
По словам собеседника, близкого к ОСК, траулер готов на 23%. «Это голый корпус, работы ведутся крайне медленно», — сказал он. При этом, как утверждает источник «Ведомостей», на верфи есть все оборудование для достройки судна, кроме фабрики для переработанной рыбы, что не помешает продолжить строительство.
По данным издания, завод не успевает сдать судно в срок без дополнительного финансирования, в связи с чем стоимость БМРТ может превысить 8 млрд руб. «Янтарь» начал строительство в апреле 2019 года, по контракту его должны были сдать в 2023-м.
Основные характеристики БМРТ проекта 5670WSD: | |
Длина, м | 121 |
Длина между перпендикулярами ПП, м | 112,2 |
Ширина теоретическая, м | 21,6 |
Осадка, м | ок. 7,9 |
Водоизмещение, т | 14 210 |
Скорость, узл. | 15 |
Экипаж и команда, чел. | 148 |
Объем трюмов, куб. м |
морозильных — 2800, рыбной муки — 1450
|
Производительность замороженной продукции, т/сут. — | до 450. |
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.
На данный момент из 64 рыболовных судов (без учета краболовов), заказанных на первом этапе реформы, заказчикам передано 14.