Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
Французская транспортно-логистическая компания CMA CGM продала 50% оператора «Логопер» бывшему топ-менеджеру РЖД Александру Кахидзе за €1, но получила опцион на обратный выкуп. Ранее CMA CGM претендовала на «Трансконтейнер». Как сообщает РБК сама сделка была совершена 12 апреля.
По словам Александра Кахидзе, СMA СGM внесла «неоценимый вклад» в развитие «Логопера»: благодаря широкой географии морских линий, парку контейнерного оборудования и офисам в различных странах российский оператор смог наладить сотрудничество с новыми клиентами и предложить им привлекательный сервис для организации международных перевозок.
Ранее Александр Кахидзе работал в структуре РЖД, в том числе был начальником управления по таможенно-брокерской деятельности монополии, советником вице-президента компании по коммерческим вопросам и логистике. В 2019 году он стал владельцем и главой группы «Фининвест», в которую входят транспортно-логистические центры на сети РЖД, контейнерный оператор «Логопер» и морской логистический провайдер Panda Express Line.
В 2022 году «Логопер» перевез более 120 тыс. TEU. По итогам первого квартала 2013 года компания вошла в топ-5 железнодорожных контейнерных операторов России по объему перевезенных контейнеров, утверждает ее представитель. Выручка «Логопера» в прошлом году выросла вдвое, до 15 млрд руб., чистая прибыль не раскрывается (в 2021 году составила 903 млн руб.).
До этого входящий в группу CMA CGM французский оператор контейнерных терминалов CMA Terminals вышел из состава акционеров российских терминалов «Моби Дик» (Санкт-Петербург) и «Янино» (Ленобласть) — оба управляются компанией Global Ports.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.
За пять месяцев 2025 года также наблюдается рост выгруженных вагонов по отношению к 2024 году.