Плавучий док проекта 02122 строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ.
Три сухогрузных судна смешанного «река-море» плавания типа «Омский» судоходной компании «Дон» были модернизированы по проекту ООО «Морской инжиниринговый центр СПб» («МИЦ СПб»). Об этом 19 апреля сообщила пресс-служба проектной организации.
После проведения работ удалось расширить район плавания судов с увеличением удаления от берега с 50 до 150 морских миль. Это позволяет судам напрямую ходить по Черному морю в порты Турции. Также за счет модернизации удалось обеспечить повышенную осадку в Каспийском бассейне.
| Основные характеристики судна типа «Омский» после модернизации: | |
| Длина наибольшая, м | 108,4 |
| Ширина, м | 15 |
| Водоизмещение, т | 4375 |
| Дедвейт, т | 3070 |
| Высота борта, м | 5 |
| Осадка, м | 3,26 |
| Регистровая вместимость, т | 2528 |
| Мощность ГД, кВт | 2х515 |
| Новый класс судна | KM* L4 R2-RSN |
Плавучий док проекта 02122 строится для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ.
Судно отправится в работу в эту навигацию.
После поднятия флага «Капитан Хазан» продемонстрировал свои ходовые качества.
Морское специальное судно «Николай Камов» является головным судном проекта 14400.