На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) подписала соглашение о сотрудничестве с французской компанией CMA CGM Group. По условиям соглашения, CSSC построит для Франции 16 крупнотоннажных контейнерных судов. Сумма контракта превышает 21 млрд юаней (три миллиарда долларов). Об этом сообщает газета «Труд».
Данное соглашение установило новый рекорд для судостроительной промышленности Китая, став самым крупным одноразовым заказом на производство контейнеровозов. Контракт предусматривает строительство 12 двухтопливных контейнеровозов вместимостью 15 тысяч TEU, работающих преимущественно на метаноле, и четыре судна вместимостью 23 тысяч TEU, работающих в основном на сжиженном природном газе.
По словам китайского производителя, суда, работающие на метаноле, имеют 366-метровую длину и 51-метровую ширину. Их грузоподъемность составляет 156 тысяч тонн.
Это также первый заказ китайской корпорации на производство контейнеровозов, работающих на метаноле, отмечают обозреватели. Такое судно, представляющее самостоятельную разработку компании CSSC, может выполнить рейс с нулевым уровнем углеродных выбросов.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.