С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Турецкая верфь Cemre Shipyard спустила на воду крупнейшее в мире судно для перевозки живой рыбы NB77 Seigrunn. Заказчиком выступает норвежская компания Seistar Holding.
Разработанное норвежской компанией Salt Ship Design, судно будет оснащено круглыми аквариумами емкостью 8 000 м³. Судно длиной 110 метров будет построено по правилам класса DNV GL и, имея дедвейт 12 000 тонн, станет крупнейшим в мире перевозчиком живой рыбы.
Рыба загружается из рыбных ферм прямо на судно, где она транспортируется с использованием полуоткрытой и закрытой циркуляции морской воды в аквариумах. Затем рыба выгружается на перерабатывающий завод, где происходит ее оценка и сортировка с последующей переработкой. Судно также может использоваться для транспортировки молоди между различными прибрежными фермами.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
Размер субсидии составит 20% от стоимости среднегодового объема продукции морской аквакультуры, произведенной или добытой получателем за предыдущие три года.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.