Танкер строится по заказу предприятия ОСК «Машпромлизинг» в рамках Программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» планирует в 2021 году заключить контракт на строительство нового плавучего дока. Об этом сегодня сообщает «Интерфакс» со ссылкой на ведомственную газету «Вперед!».
В интервью изданию генеральный директор завода Илья Самарин рассказал, что в 2021 году на предприятии продолжатся работы по его реконструкции и модернизации, которая идет в рамках федеральной государственной программы.
«Планируем завершить программу закупки нового оборудования, по которой мы в итоге получим 213 единиц станков. Должны заключить контракт на строительство плавучего дока, в котором завод очень нуждается», — сказал Самарин.
Напомним, ранее СМИ сообщали, что созданием технического проекта и рабоче-конструкторской документации на новый плавдок дока занимался ЦМКБ «Алмаз».
Док будет аналогичным плавдоку N8 1972 года постройки, который сейчас работает на «Янтаре», с максимальной спусковой способностью в 10 тыс. тонн. Срок строительства, при стабильном финансировании, займет три с половиной года. О предприятии, которое будет заниматься строительством дока не сообщалось.
Танкер строится по заказу предприятия ОСК «Машпромлизинг» в рамках Программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Сухогруз, как и первое судно типа «Handysize» — «Ходжалы», введенное в эксплуатацию ASCO в мае 2024 года, обладает грузоподъемностью (дедвейтом) около 38 000 тонн.
В Бельгии вводится запрет на перегрузку и предоставление любых технических и финансовых услуг, связанных с реэкспортом российского СПГ.
Согласно информации, «Деметра-Холдинг» приобрел 25% ООО «СК «Астрол».