Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.
Реконструкция гидроузла № 3 ФГБУ «Канал имени Москвы» выполнена на 50%. На данный момент на объекте выполняется монтаж механического оборудования водопроводных галерей, нижних двустворчатых ворот и эксплуатационного затвора шлюза №3.
Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, в состав проекта реконструкции гидроузла входят однокамерный судоходный шлюз, насосная станция № 183 и водосброс № 51.
Наряду с этим планируется обновить контрольно-измерительную аппаратуру, укрепить откосы берега, отремонтировать участки ограждения по периметру комплекса, а также оснастить гидроузел инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.
Завершить реконструкцию гидроузла планируется в 2023 году.
Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.
На борт «Михаила Сомова» погрузилась также бригада специалистов, выполнявшая работы по бурению термометрической скважины для ААНИИ.
Выход маломерных судов на воду после закрытия навигации является нарушением требований безопасности и грозит штрафом до 2 тыс. рублей.
Итоги навигации пассажирского круизного флота подвели в Администрации Волго-Балт.