Общая протяженность Северного широтного хода составляет 686 км.
Два года назад Архангельский речной порт стал резидентом АЗРФ, за это время компания обустроила новый терминал и стала участником федеральных проектов, реализуемых в Арктике крупнейшими нефтегазодобывающими компаниями. Об этом сообщает пресс-служба агентства регионального развития Архангельской области.
Летняя навигация прошлого года продемонстрировала большую заинтересованность государства и бизнеса в арктических грузопотоках, что дало мощный толчок для развития портовой инфраструктуры. Арктическое резидентство и связанные с этим налоговые послабления дали возможность расширить портовую зону. В короткие сроки мы обустроили новые причалы, довольно обширную складскую площадь и сформировали в округе Варавино-Фактория в районе поселка 2-го лесозавода третий грузовой термина, – рассказал генеральный директор Архангельского речного порта Андрей Разговоров.
Активное освоение нефтегазодобывающих провинций на Ямале и строительство Бухты Север в разы увеличило грузопоток через архангельский порт. В прошедшую навигацию отработано свыше 3300 вагонов с различным грузом, который поступал для заказчиков практически со всей страны. Архангельскому речному порту пришлось выступить не просто единым грузовым терминалом, но и решать задачи по транспортной логистике, обработке, хранению и последующей отправке грузов по Северному морскому пути. Понадобилось новое оборудование, спецтехника и, самое главное, мобильный кран большой грузоподъемности.
Инвестиции в новую портовую инфраструктуру оправдались – за лето 2022 года у причалов третьего терминала обработано 47 крупнотоннажных судов и отправлено 150 тысяч тонн генерального груза, строительных материалов, десятки единиц спецтехники, различного оборудования и трубошпунта. В этом году Архречпорт готовится к увеличению грузооборота, для того чтобы справиться с ним, резидент АЗРФ приобрел современный мобильный кран грузоподъемностью 500 тонн.
Общая протяженность Северного широтного хода составляет 686 км.
Завершение работ по обновлению причала планируется на конец ноября 2024 года.
Частная железная дорога соединит угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря.
Общий грузооборот составил 399 тысяч тонн, что на 22 тысячи тонны больше, чем в прошлом году.