Об этом сообщает Телеграм-канал Правительства России.
После продажи ОСК судостроительного завода «Вымпел» ОСК концерн «Калашников» не намерен уходить из судостроения. Как сообщил гендиректор концерна Дмитрий Тарасов «Интерфаксу» в составе группы компаний остаются «Рыбинская верфь» и «Верфь братьев Нобель», а в линейке продукции остаются быстроходные штурмовые катера семейства БК-10, БК-9, БК-16.
Амбициозные планы концерн связывает с судном на воздушной подушке с гибкими скегами (СВПГС) «Хаска 10».
Подводя итоги управления СЗ «Вымпел» Тарасов отметил, что ГК «Калашников» провел ряд мероприятий по оптимизации расходов и планированию производства, которые позволили увеличить объем выпускаемой продукции, благодаря чему выручка выросла на 50% и составила более 7 млрд рублей.
По его словам, помимо этого был подготовлена программа финансового оздоровления предприятия.
О судьбе другого судостроительного актива Ростеха, куда входит ГК «Калашников» — Феодосийского СЗ «Море» Дмитрий Тарасов не рассказал. Однако некоторые специалисты в отрасли сватают предприятие в ОСК.
Об этом сообщает Телеграм-канал Правительства России.
Катера данного типа предназначены для поисковых работ на акваториях и водолазных работ на глубине до 60 м с установкой рейдового оборудования.
В скором времени фрегат совершит переход из морского порта Севастополь в морской порт Сочи, где примет на борт будущих моряков и их наставников.
Рассматривается создание вертикально интегрированной компании.