Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В конце января 2023 года универсальный торговый терминал Lugaport в порту Усть-Луга принял первое грузовое судно — морским путём был доставлен портальный кран Liebherr LPS 420 производства Германии. Сухогруз Rix Spirit доставил кран к построенному причалу №1 терминала в рамках оформления первого импортного коносамента компании «Новотранс».
Как сообщает пресс-служба «Новотранса», поставка первого портального крана осуществлена в рамках программы укомплектования терминала современным высокотехнологичным оборудованием.
Прибывший кран Liebherr LPS 420 весит 482 тонны, имеет максимальную грузоподъемность 124 тонны, длину стрелы 48 метров и обрабатывает до 38 контейнеров в час. Скорость подъема груза краном составляет до 120 метров в минуту. За счет своих характеристик универсальный кран подходит для эффективной перегрузки как сыпучих, так и генеральных грузов, что актуально для терминала Lugaport, на котором будут обрабатываться самые разные виды грузов.
Сборка крана будет осуществлена в течение ближайшего месяца, после чего его введут в эксплуатацию, и Группа компаний «Новотранс» приступит к перевалке грузов на вновь построенных объектах портовой инфраструктуры.
Завершение строительства универсального терминала Lugaport запланировано на 2024 год.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.