Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.
Производственная площадка АСПО Южного центра судостроения и судоремонта завершила доковый ремонт сухогруза «Сенатор» проекта 92-040. Об этом сообщает Телеграм-канал ЮЦСС.
На судне заменили металлоконструкции в балластных отсеках, поменяли привальный брус по периметру корпуса судна, провели ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками и якорного устройства судна. Также корабелы произвели очистку и окраску корпуса судна, включая надстройку и палубы.
Географическое расположение, производственные мощности, наличие плавучего дока грузоподъёмностью 5400 тонн позволяют судостроителям АСПО выполнять ремонт и техническое обслуживание судов круглый год.
Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.
Как идет модернизация судоремонтных мощностей на побережье Северного морского пути
Особое внимание уделяется ремонту флота хозяйственным способом.
Ремонт идет строго по графику, несмотря на увеличение объема работ, говорится в сообщении завода.