Рассказываем и показываем как устроен первый серийный траулер, построенный в Выборге.
В субботу, 24 декабря на ходовые испытания в Балтийское море вышел третий в серии крупнотоннажный траулер проекта КМТ01 «Белое море». Об этом сообщила пресс-служба завода-строителя Выборгского СЗ .
Во время испытаний будут проверены все системы и установки судна, а также соответствие реальных показателей проектным характеристикам.

Напомним, серия крупнотоннажных траулеров проекта КМТ01, состоящая из четырех судов, строится для АО «Архангельский траловый флот» (входит в НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум»).
Эскизный проект траулеров разработан норвежским КБ Skipsteknisk AS, модернизацией, созданием техпроекта и подготовкой проектной документации занималось петербургское «Морское Инженерное бюро-СПб».
Головное судно «Баренцево море» было передано заказчику в сентябре 2020 года, в конце сентября 2021 года — второй в серии «Норвежское море». Траулер «Белое море» был заложен 25 мая 2018 года.
Рассказываем и показываем как устроен первый серийный траулер, построенный в Выборге.
Суда проекта КМТ01 предназначены для промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту.
Крупнотоннажные траулеры-процессоры с полностью безотходным производством предназначены для промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. Суда данной серии будут оснащены фабрикой по переработке и заморозке продукции полного цикла, новейшим траловым комплексом. Строительство судов ведется в рамках действия программы «инвестиционных квот».
| Основные характеристики траулера проекта КМТ01: | |
| Длина наибольшая | 86,00 м |
| Ширина наибольшая | 17,00 м |
| Высота борта | 12,80 м |
| Расчетная осадка | 8,70 м |
| Дедвейт | 2 840 т |
| Вылов в сутки | до 160 т |
| Морозильный трюм | 2 500 м³ |
| Скорость хода | 15,00 узлов |
| Автономность | 85 сут |
| Экипаж | 49 чел |
Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Об этом заявил журналистам ТАСС руководитель Росрыболовства Илья Шестаков по итогам расширенного заседания коллегии ведомства.
Несмотря на хорошие финансовые показатели отрасли по итогам 2025 года, сохраняется большой объем кредиторской задолженности.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.