Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
На траулер–процессор «Капитан Абакумов» проекта 170701, строящийся на «Северной верфи» для холдинга «Норебо«, погрузили главный двигатель и другие механизмы главной энергетической установки, в том числе редуктор, понимотор и валогенератор. Проект судна разработало КБ «Наутик Рус«.
По данным пресс-службы верфи, главный двигатель имеет вес почти 70 тонн, отличается повышенной мощностью и энергоэффективностью, он позволит вести лов рыбы на значительных глубинах. После погрузки крупногабаритных механизмов строители смогут продолжить формирование машинного отделения, кормовой части корпуса и надстройки.
Траулер «Капитан Абакумов» предназначен для работы в Северной Атлантике. Для увеличения площади рабочего пространства на борту и улучшения мореходных характеристик в проекте судна применена новая архитектура корпуса — капсулообразная форма носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow.
Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.