Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Новое лоцмейстерское судно Гидрографического предприятия Росатома «Александр Парфенов» благополучно завершило работу на трассах Северного морского пути в летнюю навигацию. 7 ноября судно прибыло в порт Архангельска.
Как сообщает пресс-служба предприятия, в свой первый рейс «Александр Парфенов» отправился в сентябре 2022 года. В сентябре-октябре 2022 года «Александр Парфенов» работал в Карском море, Енисейском заливе и в Обской губе. Экипаж судна, совместно с лоцмейстерской партией, производил обследование береговых навигационных знаков, установку автономных источников питания, постановку и съемку плавучих предостерегательных знаков.
Судно предназначено для постановки и обслуживания средств навигационного оборудования (СНО), доставки на береговые объекты СНО и РТСНО, специалистов, снабжения и имущества, выполнения иных мероприятий и работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути.
Проект BLV03 разработали конструкторы «Морского инженерного бюро». Суда названы именами заслуженных инженеров – гидрографов, директоров институтов морской отрасли ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ и ЦНИИМФ.
| Основные характеристики судна проекта BLV03: | |
| Длина максимальная, м | 35.00 |
| Ширина габаритная (с учетом кранцев), м | 10.60 |
| Осадка по КВЛ (рабочая), м | 2.50 |
| Площадь грузовой палубы (около), м² | 105 |
| Вместимость грузового трюма (около), м³ | 159 |
| Мощность ГД, кВт | 2 х 895 |
| Скорость полного хода / экономхода, узл. | 12 / 11 |
| Экипаж / спецперсонал, чел. | 10 / 4 |
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.
В перспективе — до 500 тысяч к 2025 году.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.