Проект является прямым ответом на потребность в обновлении стареющего технического флота современными, эффективными и экологичными судами.
Судостроительная промышленность Китая продолжает занимать лидирующие позиции в мире как по объему выполненных судостроительных работ, так и по количествам новых и выполняемых заказов на строительство судов. Как сообщают РИА Новости, об этом свидетельствуют последние данные министерства промышленности и информатизации КНР.
Согласно статистике МПИ объем выполненных работ по судостроению в Китае достиг 27,8 миллиона тонн дедвейта, составив 45,9% от общего объема на мировом судостроительном рынке. Вместе с этим, на долю Китая пришлось 53,6% новых заказов и 48% выполняемых заказов от соответствующих общемировых показателе.
Кроме того, по данным Ассоциации судостроительной промышленности Китая, за отчетный период общий объем производства 75 ключевых судостроительных предприятий страны составил 291,3 миллиарда юаней (40,59 миллиарда долларов) в стоимостном выражении, причем общий объем прибыли этих предприятий от основной хозяйственной деятельности составил 3,22 миллиарда юаней с приростом на 220,9% в годовом исчислении.
Проект является прямым ответом на потребность в обновлении стареющего технического флота современными, эффективными и экологичными судами.
Результатом первого этапа работ стало создание в ОСК конструкторского бюро.
Завод должен был стать базовой площадкой для производства импортозамещающего малооборотного двигателя большой мощности.
Строительство краболова ведётся в рамках первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.