Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Вечером 31 октября, второй серийный и третий по счету атомный ледокол проекта 22220 «Урал» вернулся к причалу Балтийского завода после прохождения программы заводских ходовых испытаний. Передача судна «Росатомфлоту» состоится в ноябре.
На ходовых испытаниях ледокола, которые прошли в Финском заливе, специалисты проверили работу паротурбинной установки, систем электродивижения судна, работу валопроводов и палубных механизмов. Были протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний стала проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса.
Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. В ноябре 2018 года были установлены 2 ядерных реактора «РИТМ-200». Спуск на воду состоялся 25 мая 2019 года. Судно будет передано заказчику до конца текущего года.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.