При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Логистический центр на территории астраханского грузового терминала станции Кутум Приволжской железной дороги, который в перспективе станет «сухим портом», планируется создать в рамках развития международного транспортного коридора Север-Юг. Об этом губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин сообщил в среду в своем телеграм-канале по итогам встречи с председателем правления «Российские железные дороги» Олегом Белозеровым.
Обсудили вопросы тарифной политики в сегменте грузовых перевозок. Еще один важный вопрос — создание логистического центра в рамках развития МТК «Север-Юг». Планируем его открыть на территории станции Кутум. Там имеются все необходимые коммуникации, железнодорожные пути и подходы к автомобильным дорогам. Объект может стать «сухим портом» в рамках развития портовой особой экономической зоны, — написал Игорь Бабушкин.
Как отмечает ТАСС, он также добавил, что в рамках реализации поручений Президента РФ в регионе реализуются масштабные проекты в области дорожного строительства, в том числе строительство Восточного и в перспективе Северного обходов Астрахани. Для продолжения работ необходимы привозные стройматериалы, что влечет за собой высокие транспортные расходы по их доставке, которые увеличивают стоимость проектов. Ранее сообщалось, что по данным областных властей, ввод в эксплуатацию обходов позволит более эффективно использовать автодорожную инфраструктуру МТК Север — Юг и решит ряд городских и региональных проблем, в том числе по выводу транзитного грузопотока автотранспорта с улиц Астрахани.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Исследования ведутся на глубинах от 21 до 800 метров.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Работы по выставлению средств навигационной обстановки ведутся в непрерывном режиме.