Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Универсальный сухогрузный теплоход проекта 92-040 тип «Амур» поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта.
Судоремонтной службе предстоит выполнить большой объем по замене металлоконструкций корпуса судна. Будет произведена новая обшивка внутреннего борта и поперечных переборок, настил второго дна. Металл обновят на главной палубе и палубе юта, в балластных бортовых отсеках, также заменят металлический привальный брус коробчатого типа.
На однопалубном двухвинтовом судне «Сенатор» полностью очистят и покрасят надводную и подводную часть, плоское днище, главную палубу, надстройку, дельные вещи и другие судовые конструкции.
Как пишет пресс-служба ОСК, запланирован ремонт и при необходимости замена судовых трубопроводных систем с дальнейшим испытанием их на плотность.
Традиционно проведут испытания и ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна, а также гребного устройства.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.