Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, с начала января 2021 года и до закрытия навигации по каналу проследовало и проследует в ту и другую сторону 43 единицы торгового флота.
В 2020 году объем перевозок грузов по Сайменскому каналу увеличился на 11,5%.
На российской территории на подходах к Сайменскому каналу в Финском заливе ледокольное обеспечение осуществляет ледокол ФГУП «Росморпорт» «Капитан М.Измайлов».
Ледокольное обеспечение по Сайменскому каналу и озерной системе в Финляндии осуществляют буксиры «Meteor» и «Calypso» с инновационной ледокольной энергонезависимой съемной носовой частью «Saimaa» (Финляндия) и «Protector» (Эстония).
Предполагается, что судоходство по каналу вновь будет открыто 22 марта 2021 года.
В течении 6 недель до открытия навигации будет осуществляться обслуживание и плановый текущий ремонт гидротехнических сооружений.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
Ледоколам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» предстоит пройти в ближайшие дни свыше 700 километров пути.
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.