Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Во втором полугодии прошлого года стивидорная компания «Новотранс» нарастила объем перевалки грузов на паромном комплексе в порту Усть-Луга на 43% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
Вместе с этим прирост перевалки грузов в вагонах составил 51%, а РО-РО грузов обработано больше на 61%.
В июле-декабре 2020 года терминал обработал около 465000 тонн грузов, а также свыше 5600 ЖД-вагонов и около 5000 единиц РО-РО грузов и т.д.
По словам директора по работе паромного комплекса «Новотранса» Дениса Мечева, росту объемов перевалки и интенсивности работы паромного комплекса поспособствовали технологическая реконструкция терминала, реорганизация грузовых и транспортных потоков, а также внедрение эффективной бизнес-модели, которые проведены одноименным холдингом.
Мечев отметил, что в прошлом году на паромном комплексе было перевалено 1,1 млн различных грузов, а за весь период функционирования стивидорной компании в порту Усть-Луга обработано около 1,5 млн тонн, подчеркнув, что в 2021 году работа по модернизации и наращиванию объемов перевалки будет продолжена.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.