Цена двух танкеров-химовозов из нержавеющей стали дедвейтом 16 000 тонн, которые должны быть доставлены в 2025 году, не сообщается.
Gisan Shipyard спустила на воду удлиненное сухогрузное судно «Gelmond 2» по проекту RSD04LG
23 января 2020 года судоверфь Gisan Shipyard (Ялова, Турция) спустила на воду модернизированное многоцелевое сухогрузное судно «Gelmond 2» с увеличением дедвейта на 2020 тонн. Судно было удлинено по проекту RSD04LG на 25,35 м.
Судно «Gelmond 2» проекта 003RSD04/ALB02 было построено в 2008 году в Тузле (Турция) верфью Чексан по проекту Морского Инженерного Бюро.
Основная задача удлинения судна на 25,35 м по проекту RSD04LG — увеличение дедвейта на меньших осадках (3,8-4,5 м), которые характерны для портов Азовского и Каспийского морей.
Вес вставки вместе с крышками — 393 тонны. Дедвейт при осадке 4,20 м увеличится до 4483 тонн с 3223 тонн — на 1260 тонн (!!!), при осадке 4,50 м — до 4985 тонн с 3557 тонн — на 1428 тонн. Дедвейт при осадке по ЛГВЛ 4,85 м составит 5577 тонн (с 3557 тонн, увеличение на 2020 тонн). После модернизации по проекту RSD04LG судно получило класс Российского морского Регистра судоходства — КМ Ice2 R2-RSN(4.5) АUT3.
ПОХОЖИЕ НОВОСТИ
-
-
«Верфь братьев Нобель» спустила на воду краболовное судно «Владимир» проекта CCa 5712LSЕго постройка ведется в рамках федеральной инвестиционной программы «квоты под киль».
-
«Адмиралтейские верфи» завершили доковые работы на БМРТ «Механик Сизов» проекта СТ-192Для проведения работ траулер был поставлен в док на Канонерском судоремонтном заводе.
-
Cудостроители Архангельской области наращивают производственные мощностиОжидается, что общий объем инвестиций в эти проекты в период с 2023 по 2027 годы составит порядка 32 млрд рублей.