В этом году на заводе планируется заложить еще 2 земснаряда.
23 января 2020 года судоверфь Gisan Shipyard (Ялова, Турция) спустила на воду модернизированное многоцелевое сухогрузное судно «Gelmond 2» с увеличением дедвейта на 2020 тонн. Судно было удлинено по проекту RSD04LG на 25,35 м.
Судно «Gelmond 2» проекта 003RSD04/ALB02 было построено в 2008 году в Тузле (Турция) верфью Чексан по проекту Морского Инженерного Бюро.
Основная задача удлинения судна на 25,35 м по проекту RSD04LG — увеличение дедвейта на меньших осадках (3,8-4,5 м), которые характерны для портов Азовского и Каспийского морей.
Вес вставки вместе с крышками — 393 тонны. Дедвейт при осадке 4,20 м увеличится до 4483 тонн с 3223 тонн — на 1260 тонн (!!!), при осадке 4,50 м — до 4985 тонн с 3557 тонн — на 1428 тонн. Дедвейт при осадке по ЛГВЛ 4,85 м составит 5577 тонн (с 3557 тонн, увеличение на 2020 тонн). После модернизации по проекту RSD04LG судно получило класс Российского морского Регистра судоходства — КМ Ice2 R2-RSN(4.5) АUT3.
В этом году на заводе планируется заложить еще 2 земснаряда.
Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров.
В структуре заказов увеличилось количество судов с высокой добавленной стоимостью, среди них аммиаковозы и СПГ-танкеры.
В Ледовом бассейне ААНИИ прошли испытания модели научно-экспедиционного судна.