Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
Без малого семь сотен композитных буев поступило в этом году в три филиала «Обь-Иртышводпуть». В частности, новые буи получили Омский и Тобольский районы водных путей и судоходства, а также – Ямало-Ненецкое окружное управление водных путей и судоходства. Всего на 2022 были запланированы поставки 675-ти буев из композитных материалов.
Как отмечает Росрыболовство, композитные буи заменяют металлические плавучие знаки. По словам специалистов, композитные буи служат гораздо дольше своих «собратьев», кроме того, они гораздо проще в эксплуатации. За прошедшие несколько лет в филиалах учреждения было заменено 1075 буев, к концу текущей навигации эта цифра приблизится к двум тысячам штук.
Помимо буев в этом году филиалы «Администрация «Обь-Иртышводпуть» получат новые навигационные фонари. В навигацию 2022 года запланирована поставка более 350 единиц современного светосигнального оборудования.
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.