Интервью «Медиапалубы» с Владимиром Григорьевым о впечатлениях от новых судов и о планах по работе текущего флота.
Барнаульский район внутренних путей и судоходства создал собственную судоремонтную базу. На ней имеется возможность поднимать на береговую базу до 20 единиц различного флота, а также проводить на судах сварочные, отделочные и другие работы.
Об этом на научно-практической конференции «Обеспечение безопасности судоходства и современные методы эксплуатации внутренних водных путей Российской Федерации» в Ханты-Мансийске сообщил начальник Барнаульского района водных путей и судоходства Александр Чуприн.
В Барнаульском РВПиС улучшилось состояние технического флота, спасен от утилизации грузовой флот ‒ 4 буксировщика и пять барж. Решена проблема сезонности, плавсостав имеет возможность работать в межнавигационный период без потери доходов, ‒ рассказал Александр Чуприн.
По его мнению, для администраций бассейнов необходимо предусмотреть субсидию в объеме 15% от общего финансирования на проведение капремонтов судов в ожидании обновления флота.
Как отмечает портал Российское Судоходство, исторически флот в Алтайском крае ремонтировался на Барнаульском судостроительно-судоремонтном заводе, однако в 1993 году предприятие было остановлено. К 2008-2012 году осталось порядка 30% от изначального состава флота.
Интервью «Медиапалубы» с Владимиром Григорьевым о впечатлениях от новых судов и о планах по работе текущего флота.
Об этом заявил Игорь Карышев, начальник отделения программных исследований и планирования ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на выставке OMR 2024.
Судам присвоен символ класса КМ(*) L3 fishing vessel.
Услуги докового ремонта должны быть оказаны в порту Севастополь.