Планируется масштабная модернизация производства.
Амурский судостроительный завод в рамках программы модернизации построит новый транспортно-спусковой док взамен пришедшего в негодность и новый док-понтон. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на отчет предприятия за 2021 год.
Сейчас готовится постановление правительства РФ, в котором Амурский судостроительный завод будет обозначен тремя проектами. Во-первых, строительство нового транспортно-спускового дока (ТСД) взамен пришедшего в негодность ТСД «Зея». Второй проект — строительство нового дока-понтона. Оба будут строиться с улучшенными характеристиками, — сказал гендиректор АСЗ Владимир Кулаков в обращении к акционерам, которое приводится в отчете компании.
По его словам, док-понтон завод планирует строить за собственные средства, а на строительство ТСД будет выделено 8,2 млрд рублей государственного финансирования.
В рамках модернизации производства также предусмотрен капитальный ремонт гидротехнического узла, отвечающего за вывод из цеха и перевод к достроечному пирсу заказов.
«Финансирование ожидается в 2024 году в размере 5,5 млрд рублей, из которых 550 млн рублей нужно найти самим. Модернизация шандорного узла достроечного комплекса завода, а также строительство нового транспортно-спускового дока позволит АСЗ выполнять строительство перспективной линейки судов большей ширины и тоннажа, чем это возможно сейчас, и осуществлять своими силами транспортировку заказов на сдаточную базу в Приморье», — пояснил Кулаков.
Планируется масштабная модернизация производства.
Автономный глубоководный аппарат назван в честь Героя Российской Федерации Сергея Михайловича Бавилина.
Всего серия насчитывает шесть подобных контейнеровозов.
В ходе строительства, как часто бывает, возникли сложности, которые пришлось оперативно решать конструкторам и подрядчикам.