Сумма контракта составляет 535 млн рублей, а судно должно быть поставлено заказчику не позднее 01 декабря 2026 года.
В рамках V Международного форума «Судостроение в Арктике» директор Департамента развития судостроения ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный морской технический университет» Феликс Шамрай вместе с руководителем проекта Управления проектирования и инжиниринга морской техники АО «Атомэнергомаш» Алексеем Добродеевым представили концептуальный проект перспективного крупнотоннажного газовоза проекта 10070.
По словам докладчиков, проект уже получил принципиальное одобрение от отраслевого сообщества, «Совкомфлота» и РМРС.
Известно, что судно будет иметь ледовый класс Arc8 c ледокольными обводами корпуса, оснащено винто-рулевыми колонками. В качестве силовой установки на танкере будет применены три «оморяченных» газотурбинной установки ГТЭ-16ПА с частотой вращения 3000 об/мин, производства Объединенной двигателестроительной корпорации, выходная мощность на клеммах синхронного генератора 16,3 МВт
Сумма контракта составляет 535 млн рублей, а судно должно быть поставлено заказчику не позднее 01 декабря 2026 года.
При этом помимо предприятий важно также обеспечить приток кадров в проектно-конструкторские бюро
Четыре яхты компания уже выпустила в апреле.
Создание головных образцов боевых надводных кораблей, многоцелевых атомных подводных лодок, неатомных подводных лодок в настоящее время проектом государственной программы вооружения на период 2027-2036 годов не предусмотрено.