Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт в рамках V Международного форума «Судостроение в Арктике» рассказал, что компания планирует получить в состав флота новый гидрографический катер «Юрий Бабаев» проекта Е35.Г в июле текущего года. Об этом рассказал корреспондент «Медиапалубы», который находится в Архангельске.
В июле будет поднят флаг на гидрографическом катере «Юрий Бабаев». Он строится в Балаково на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе, — рассказал Александр Бенгерт.
Судно строится в рамках Федерального проекта «Развитие Северного морского пути» по программе Госкорпорации «Росатом» по строительству и модернизации гидрографического флота для ФГУП «Гидрографическое предприятие».
Проект разработало РЦПКБ «Стапель».
Программа предусматривает до 2024 года строительство 5 новых судов и модернизацию 3 действующих.
В настоящее время строится два таких судна. Порт приписки – Архангельск.
| Основные характеристики гидрографического катера проекта Е35.Г: | |
| Длина | 33,5 м |
| Ширина | 8 м |
| Водоизмещение |
около 260 тонн
|
| Наибольшая скорость | 12 узлов |
| Экипаж | 7 чел. |
| Спецперсонал | 6 чел. |
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.