К отработке действий по ликвидации ЧС в морском порту Находка привлечены 6 судов: бонопостановщики-нефтемусоросборщики, буксиры, а также нефтетанкер в качестве условно аварийного судна.
Балтийский завод требует взыскать с Wartsila Solutions Oy сумму 5,1 млн евро. Финская компания не поставила оборудование на ледоколы проекта 22220 «Якутия» и «Чукотка», их «Балтийский завод» строит для обслуживания Северного морского пути.
Как уточняли на верфи Деловому Петербургу, речь идёт о поставках резервных дизельгенераторов, а также дейдвудных уплотнителей и дейдвудных устройств. Там добавили, что уже ищут альтернативных поставщиков оборудования.
Передать «Якутию» и «Чукотку» планируется в 2024 и 2026 годах соответственно. При этом рассмотрение дела может быть долгим. Арбитраж в своём определении отметил: если у суда не будет сведений о том, что ответчик извещён, —заседание перенесут на 25 мая 2023 года (а вторая резервная дата — 26 октября 2023 года).
К отработке действий по ликвидации ЧС в морском порту Находка привлечены 6 судов: бонопостановщики-нефтемусоросборщики, буксиры, а также нефтетанкер в качестве условно аварийного судна.
Они завершают серию из шести судов, которые строились на верфях Колхоза имени Ленина.
В рамках учения корабельными средствами радиолокационного обнаружения была взята на сопровождение надводная цель.
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 106 тысяч тонн.