Как устроен новый «Метеор-120P»

В Петербурге в рамках ПМЭФ-2022 презентовали новое судно проекта «Метеор 120Р», спроектированное и построенное нижегородским ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева совместно с НПП «Радар ммс». Редакция «Медиапалубы» побывала на его борту — делимся эксклюзивными фото с Невы и раскрываем технические нюансы новейшего СПК.

Особенности проекта

Презентованный гостям форума «Метеор» является вторым судном проекта. В рамках демонстрации публике впервые объявили его имя — СПК будет названо в честь Петра Великого. 

Головное судно этой линейки было спущено на воду в августе 2021 года, сейчас оно работает на маршрутах в ХМАО. Спуск на воду второго судна состоялся 25 мая. Еще два судна на данный момент в процессе строительства в Нижегородской области. В конце мая было заложено пятое судно. 

Суда серии «Метеор 120Р» знаменуют новую эпоху в обновлении скоростного пассажирского флота для речных перевозок. Проект является модернизированной версией легендарных советских «Метеоров». «Симбиоз лучших традиций конструкторской школы Ростислава Алексеева и инновационных инженерно-технических решений,» — так его описывают разработчики. Для того, чтобы новая линейка судов соответствовала всем современных требованиям обеспечения комфорта и безопасности пассажиров, в проект была внедрена улучшенная крыльевая схема нового поколения, позволяющая судну развивать скорость до 75 км/ч. При этом в салоне уровень шума и вибраций значительно ниже, чем на оригинальных «Метеорах». 

Технические особенности оснащения включают использование современных материалов при формировании корпуса, внедрение интеллектуальной системы управления судном, служащей для обеспечения безопасности судовождения, современный комфортабельный салон с климат-контролем, мультимедийными системами, современные силикатные стекла для панорамного обзора и кафе-бар в кормовой части. 

Актуальность эксплуатации 

Новые «Метеоры» могут работать в сложных условиях — например, в местностях, где нет возможности обеспечить стандартную причальную инфраструктуру, а сами воды характеризуются небольшой глубиной рек. Именно этим и обуславливается актуальность проекта и интерес заказчиков из регионов. 

К примеру, заказчиками первых единиц выступает компания «Северречфлот» — основной речной оператор в Ханты-Мансийском автономном округе. Здесь перевозки пассажиров в период навигации — это социальная необходимость и зачастую безальтернативный способ сообщения с отдаленными территориями округа.

Специально под требования заказчика были доработаны некоторые технические нюансы. Так, салон оснастили более удобными креслами с увеличенным сидением до 500 мм. Это требование было продиктовано большой длительностью рейса (до 10 часов). 

Перспективы и вариации

Такие СПК дают возможность запускать новые маршруты и повышать транспортную доступность населенных пунктов в регионах. Положительные отзывы первых эксплуатантов побудили многие регионы страны присмотреться к обновленным «Метеорам». В том числе, в перспективе создатели проекта рассчитывают поставить их на маршруты на Северо-Западе, в волжских регионах и на реках Сибири. В данный момент в Нижегородской области строятся суда для Якутии. Губернаторы других регионов, присутствовавшие на петербургской презентации подтвердили свою заинтересованность.  

Отвечая на вопрос о том, как будет развиваться серия СПК с учетом санкционных ограничений, в ЦКБ не скрывают, что в какой-то момент трудности возникли. Но, в целом, ситуация под контролем, в ближайшей перспективе оснащение судов альтернативными комплектующими: «У нас есть запасы, свои заделы. Что-то закупали заранее. Мы работаем с российскими и азиатскими производителями. Одна из главных «фишек» судна — интеллектуальная система управления — создавалась в России, ее разработали инженеры «Радар ммс». 

Представленный публике «Метеор» оснащен немецкими двигателями MAN мощностью 1450 л.с. Но в ближайшем будущем, вероятно, СПК будут снабжаться моторами российского производства. А именно в ЦКБ серьезно присматриваются к разработкам двигателестроительного завода «Звезда», входящего в группу «Синара».

На данный момент в ЦКБ по СПК разрабатывается морская версия «Метеора-120Р». Подробности о его концепции конструктора пока не раскрывают. «Медиапалуба» будет следить за развитием проекта.