В ходе научно-исследовательских работ будут оцениваться возможности использования морского беспилотного судна при решении целого ряда задач.
По сообщениям пресс-службы компании Naval Group, диаметр гребного винта составляет 2,5 метра, а каждая лопасть весит 200 кг. Производство изделия было завершено в октябре 2020 года. После этого винт отправили на верфь в Бресте (Бретань), где проходили тральщик «Андромеда» проходил ремонт и модернизацию. В ноябре винт был установлен на гребном валу корабля, а в конце декабря «Андромеда» успешно прошла ходовые испытания.
По словам директора завода Naval Group Эммануэля Чоля, для соответствия требованиям ВМС Франции потребовалось около трех лет на исследования и разработку, подчеркнув, что новый винт стал самым крупным компонентом пропульсивной системы, из когда-либо произведенных с помощью аддитивных технологий, и первый гребной винт, который создан по технологии 3D-печати и установлен на борту корабля для повседневной эксплуатации.
Предприятие Naval Group после успешного производства нового гребного винта планирует использовать 3D-печать для создания подруливающих устройств.
В ходе научно-исследовательских работ будут оцениваться возможности использования морского беспилотного судна при решении целого ряда задач.
Об этом заявил ТАСС заместитель секретаря Высшего совета национальной безопасности Ирана Али Багери.
Молодежный морской форум проходит во Владивостоке в рамках «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» и объединяет школьников профильных классов, студентов, курсантов, молодых специалистов, представителей вузов, бизнеса и органов власти.
Темой пленарной сессии станет «Переход к биоэкономике в рыбной отрасли – ключ технологического развития и экономической трансформации».