Sitronics KT оснастит паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» комплексом систем для автономной навигации на линии «Усть–Луга — Балтийск». Согласно заключенному договору работы планируются к завершению в третьем квартале 2023 года.
По данным пресс-службы компании, на судах будет установлено все необходимое оборудование и поставлено программное обеспечение для работы технологии а-Навигация. Для контроля и управления автономными судами в порту Усть-Луга будет развёрнут береговой центр дистанционного управления (ЦДУ) — это будет первый подобный центр на территории России.
«Росморпорт» в рамках пилотного проекта по внедрению технологий а-Навигации совместно с Sitronics KT отрабатывает возможность широкой эксплуатации автономных судов под российским флагом. Сейчас технологии проходят испытания на судах дноуглубительного каравана «Росморпорта»: земснаряде «Редут» и грунтоотвозной шаланде «Рабочая», а в перспективе в проекте будут задействованы инновационные двухтопливные паромы предприятия. Реализация проекта позволит стимулировать развитие отечественного судового приборостроения, а также смежных с ним производств. Ожидается, что внедрение технологий автономного судовождения позволит значительно снизить влияние человеческого фактора на безопасность морских перевозок, — прокомментировал Заместитель Генерального директора по безопасности мореплавания Кирилл Гайда.
После завершения работ паромы смогут ходить как полностью автономно, так и под контролем из ЦДУ. При этом в экстренных ситуациях судами можно будет по-прежнему управлять вручную.
«Технология автономной навигации в течение года проходила опытную эксплуатацию на судах. Только в 2021 году было проведено 28 рейсов, в которых технология испытывалась и доказала возможность применения на практике. Сейчас российские судовладельцы смогут приступить к применению а-Навигации уже в коммерческой эксплуатации», — отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.
В рамках контракта с «Росморпортом» будет обеспечен двухлетний гарантийный срок обслуживания.
Основные характеристики парома CNF19M: | |
Длина наибольшая, м | 199,9 |
Длина по КВЛ, м | 196,62 |
Ширина габаритная, м | 27,4 |
Высота борта на миделе до главной палубы, м | 8,6 |
Высота борта на миделе до верхней палубы, м | 14,7 |
Осадка по ЛГВЛ, м | 6 |
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (около), т | 11057 |
Мощность ГД, кВт | 2 x 6000 |
Скорость эксплуатационная, уз | 16,5 |
Экипаж/пассажиры, чел. | 24 / 12 |
Протяженность рельсовых путей (6 колей), м | 970 |
Суммарная длина автополос верхней палубы (крыши надстройки), м | 400 |
Автономность плавания по топливу, сут. | 10 |
Управлять судами будет греческая судоходная компания TEN.
Власти заблокировали восемь танкеров, перевозивших иранскую нефть.
По меньшей мере 15 контейнеров упали в море.
Судно получило имя Adele.