В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
ФГБУ «Морспасслужба» проводит конкурс, участниками которого могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательства, на выполнение работ по ремонту судна «Артемис Оффшор». Начальная (максимальная) цена договора составляет 16 млн 113 тыс. 611,6 руб. Место выполнения работ: ремонтная база подрядчика должна находиться в акватории порта Калининград. Заявки можно подавать до 25 мая 2022 года. Итоги будут подведены 30 мая 2022 года.
С более подробной информацией на ремонт судна можно ознакомиться на сайте Единой информационной системы в сфере закупок.
Напомним, судно снабжения «Артемис Оффшор» было построено в 2018 году в Китае, изначально принадлежало китайской компании Yuexin International Offshore. В 2019 году судно на собственные средства приобрела Морская спасательная служба. Сейчас это единственное в своем роде в стране многофункциональное судно «Артемис Оффшор», оснащенное грузовым краном г/п 100 тонн, с системой активной компенсации качки, водолазной шахтой 9 9 метров и вертолетной площадкой.
| Технические характеристики судна «Артемис Оффшор»: | |
| Длина, м | 77,94 |
| Ширина, м | 22 |
| Высота борта на миделе, м | 8 |
| Максимальная осадка, м | 6,3 |
| Водоизмещение, мт | В грузу– 7230 Порожнем– 4680 |
| Дедвейт | 3200 |
| Размеры палубы, м | 19 x 39,5 |
| Открытая палуба. м2 | Общая– 800, полезная площадь– 730 |
| Максимальный груз, т | 800 т |
| Главный двигатель | ME 2x2210kW Yanmar 8EY26W, total BHP- 5746 |
| Генераторы | 3×800 Yanmar 440V,3ph, 60Hz |
| Валогенератор | 2×1500 Leroy Somer 440V,3ph, 60Hz |
| Носовое(азимутальное) подруливающее устройство | 2 x Schottel SRP 1520 CP |
| Вспомогательный дизель-генератор | AE 3x800kW Yanmar 8EY22W, total BHP- 3120 |
| Максимальная скорость хода, узл | 12,5 |
| Сервисная скорость, узл. | 10 |
| Вместимость, чел. | 161 |
| Динамическое позиционирование | DP-2, Kongsberg (DP class 2) |
| Автономность, дней | 30 |
В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
О плавных, но значительных переменах рассказывают эксперты петербургской компании «Маринэк».
Операции проводились в экстремальных условиях: при дрейфующем льду и ограниченной подводной видимости.
Архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК принял в ремонт сухогруз «Арктика-2».