Интервью с начальником бюро подготовки производства отдела главного технолога Кронштадтского морского завода.
ФГБУ «Морспасслужба» проводит конкурс, участниками которого могут быть только субъекты малого и среднего предпринимательства, на выполнение работ по ремонту судна «Артемис Оффшор». Начальная (максимальная) цена договора составляет 16 млн 113 тыс. 611,6 руб. Место выполнения работ: ремонтная база подрядчика должна находиться в акватории порта Калининград. Заявки можно подавать до 25 мая 2022 года. Итоги будут подведены 30 мая 2022 года.
С более подробной информацией на ремонт судна можно ознакомиться на сайте Единой информационной системы в сфере закупок.
Напомним, судно снабжения «Артемис Оффшор» было построено в 2018 году в Китае, изначально принадлежало китайской компании Yuexin International Offshore. В 2019 году судно на собственные средства приобрела Морская спасательная служба. Сейчас это единственное в своем роде в стране многофункциональное судно «Артемис Оффшор», оснащенное грузовым краном г/п 100 тонн, с системой активной компенсации качки, водолазной шахтой 9 9 метров и вертолетной площадкой.
Технические характеристики судна «Артемис Оффшор»: | |
Длина, м | 77,94 |
Ширина, м | 22 |
Высота борта на миделе, м | 8 |
Максимальная осадка, м | 6,3 |
Водоизмещение, мт | В грузу– 7230 Порожнем– 4680 |
Дедвейт | 3200 |
Размеры палубы, м | 19 x 39,5 |
Открытая палуба. м2 | Общая– 800, полезная площадь– 730 |
Максимальный груз, т | 800 т |
Главный двигатель | ME 2x2210kW Yanmar 8EY26W, total BHP- 5746 |
Генераторы | 3×800 Yanmar 440V,3ph, 60Hz |
Валогенератор | 2×1500 Leroy Somer 440V,3ph, 60Hz |
Носовое(азимутальное) подруливающее устройство | 2 x Schottel SRP 1520 CP |
Вспомогательный дизель-генератор | AE 3x800kW Yanmar 8EY22W, total BHP- 3120 |
Максимальная скорость хода, узл | 12,5 |
Сервисная скорость, узл. | 10 |
Вместимость, чел. | 161 |
Динамическое позиционирование | DP-2, Kongsberg (DP class 2) |
Автономность, дней | 30 |
Интервью с начальником бюро подготовки производства отдела главного технолога Кронштадтского морского завода.
Более трети судоремонтных мощностей сконцентрировано в Архангельске — 42 завода и восемь доков.
Начальная (максимальная) цена договора составляет более 30 млн рублей.
Ранее из плавучего дока М-32 после успешного окончания ремонта подруливающего устройства и корпусных работ был выведен сухогруз «Синегорск».