Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Инспекция государственного портового контроля Обь-Иртышского бассейна, по состоянию на 28 апреля, проверила уже более пяти десятков судов. В 2022 году работу специалисты ГПК приступили к проверкам раньше, чем обычно, что связано с ранним ледоходом и вскрытием рек.
По данным пресс-службы Росморречфлота, первые проверки стартовали 29 марта – специалисты Сургутской инспекции осматривали наплавные мосты, а с 18 апреля начались проверки судов.
Мы осматриваем суда перед выходом в навигацию, на данный момент проинспектировали более 50-ти судов, и нарушений практически не выявлено, — отметил начальник службы портового контроля ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Валерий Сидло.
Как пояснили специалисты – отсутствие или мизерное количество нарушений перед началом навигации – обычная практика, так как ранее выявленные замечания в массе своей устраняются в рамках проведения судоремонтных работ.
Всего за навигацию 2022 года специалистам государственного портового контроля в рамках выполнения государственного задания предстоит осмотреть порядка 1800 судов. Первые проверки прошли в Омском районе водных путей и судоходства, где 26 апреля навигация уже официально стартовала, и в Тобольском районе водных путей и судоходства, где навигационный период начался на верхних участках Иртыша.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.
В перспективе — до 500 тысяч к 2025 году.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.