По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов
Кризис вокруг Украины и санкции против России могут создать заметную нехватку моряков на международных грузовых и пассажирских линиях. Как пишет ТАСС, об этом сообщает газета Yomiuri со ссылкой на источники в отрасли.
На российских моряков приходилось примерно 10% персонала, занятого в международных перевозках, это более 198 тыс. человек. Они уступали по численности только филиппинцам — их работает в отрасли свыше 252 тыс. человек. На Украину приходилось 4% моряков. Россияне и украинцы, отмечает газета, пользовались большим спросом со стороны судоходных компаний в первую очередь из стран Евросоюза, поскольку они соглашаются на более низкие зарплаты.
Однако из-за ограничений полетов гражданской авиации на фоне санкций и кризиса вокруг Украины этим морякам стало сложно добираться до портов, где они могут поступить на суда. Банковские меры по ограничению денежных переводов существенно затрудняют выплату зарплаты такому персоналу, срывается привычная система замены экипажей каждые несколько месяцев.
В этих условиях, приводит газета мнение экспертов Японского морского центра и представителей судоходного бизнеса, занятые в морских перевозках компании занимают все более сдержанную позицию в отношении найма в первую очередь российских моряков.
По мнению губернатора, дальнейшее развитие Арктики должно быть связано с созданием собственных технологий, промышленной продукции и сервисов
Об этом он заявил на пленарном заседании IV форума «Арктика — регионы» в Архангельске.
Далее на «Нарвской заставе», уже у достроечной набережной предприятия, будут формироваться помещения, монтироваться навигационное и другое судовое оборудование.