Морское специальное судно «Николай Камов» является головным судном проекта 14400.
В соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 08.10.2021 № 406 судно «МЗ-303», ранее находившееся в эксплуатации Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт«, передано в хозяйственное ведение Азово-Черноморского бассейнового филиала предприятия. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Мотозавозня «МЗ-303» стала 15-м судном в составе технического и дноуглубительного флота Азово-Черноморского бассейнового филиала и 59-м судном в составе всего флота филиала. Она представляет собой двухпалубное судно с носовым расположением надстройки и средним расположением машинного отделения с двумя главными двигателями и двумя винтами фиксированного шага. С использованием данного типа судов осуществляется подъем, перекладка и завозка рабочих якорей земснарядов массой до 3,5 тонны.
Мотозавозня «МЗ-303» проекта № Р-100 построена на Таганрогском судостроительном заводе в 1959 году.
| Основные характеристики технического судна проекта Р-100: | |
| Длина максимальная | 20,1 м |
| Ширина габаритная | 6,2 м |
| Высота борта | 2,3 м |
| Осадка | 1,1 м |
| Класс регистра | М-ПР2,5 |
| Валовая вместимость | 52 |
| Автономность | 16,6 |
| Мощность главного двигателя | 1 х 110 кВт |
| Максимальная скорость | 7 уз |
| Экипаж | 3 чел |
| Стрела с лебедкой грузоподъемностью: | 3,5 т |
Морское специальное судно «Николай Камов» является головным судном проекта 14400.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.