Исследования ведутся на глубинах от 21 до 800 метров.
В соответствии с государственным заданием 7 апреля открыт для навигации шлюз № 26 Балаковского гидроузла. Опробовано электромеханическое оборудование, произведены настройки гидросистемы.
Как пишет пресс-служба Росморречфлота, днем ранее здесь было проведено холостое шлюзование. Судоходные гидротехнические сооружения находятся в технической готовности и готовы к пропуску судов.
По сообщению диспетчерского аппарата службы регулирования движения судов Волжского бассейна, подход на шлюзование первых наливных теплоходов, следующих с Волго-Дона, ожидается 9 апреля.
25 марта два филиала ФБУ «Администрация Волжского бассейна — Астраханский район гидросооружений и судоходства и Волгоградский район водных путей и судоходства открыли навигацию-2022 на нескольких участках Нижней Волги: от Волгоградского шлюза до о.п. Стрелецкое и подходной канал к Волго-Донскому судоходному каналу протяженностью 4 км.
В соответствие со сроками, установленными Программой, плавучая навигационная обстановка выставлена на подходах к остановочным пунктам Сарпинский остров, Островное, Вязовая Грива, на воложке Куропатка (12 км) и на подходе к пристани Краснослободск (0,8 км.).
Одними из первых путейцы прибыли на подходы к причалам нефтебазы Татьянка (5 км), чтобы выставить знаки для судов, следующих сюда под погрузку.
Знаки судоходной обстановки выставлены согласно схемам расстановки, обозначенным в навигационных картах — в дельте р. Волга – на судоходных трассах р. Волга (14 км), протока Гандурино (49 км), р.Бузан (14 км), пр. Прямая Болда (4 км), пр. Маневка (1 км).
Всего на 7 апреля для судоходства открыто 608,6 км судоходных транзитных путей. Также на Нижней Волге выставлено 547 плавучих навигационных знаков.
Исследования ведутся на глубинах от 21 до 800 метров.
Работы по выставлению средств навигационной обстановки ведутся в непрерывном режиме.
Такие данные публикует Дальневосточное главное управление Центробанка РФ на основании очередного доклада банка «Региональная экономика».
Документ распространяется на работодателей, эксплуатирующих суда в целях торгового мореплавания и смешанного (река-море) плавания от своего имени/