Исследования ведутся на глубинах от 21 до 800 метров.
В условиях растущего спроса на транзит судов через Суэцкий канал оператор канала с 1 мая резко увеличивает размеры сборов за проход всех типов судов, кроме СПГ-танкеров. Как сообщает ТАСС, размер вводимой надбавки зависит от типа и размера судна.
Так для СПГ танкеров сохраняется введенная с марта надбавка 7%, для балкеров размер надбавки увеличивается с 5% до 10%, для танкеров химовозов — с 10% до 20%, для груженых нефтяных и продуктовых танкеров — утраивается до 15%.
Самые большие надбавки вводятся для контейнеровозов. Надбавка к тарифу за транзит для крупнейших контейнеровозов с 11 ярусами контейнеров и более на палубе в северном направлении увеличится на 57%, в южном — 39%, и далее еще +2% за каждый ярус.
Египетские власти увеличивают сборы в условиях растущего спроса на транзит судов через канал, обусловленного ужесточением международных санкций в отношении России. По данным Leth Agencies, в марте через канал прошло 1818 судов, на 104 больше, чем в феврале. Из них 480 судов были контейнеровозы. Годом ранее в марте 2021 года их было на 102 меньше.
Исследования ведутся на глубинах от 21 до 800 метров.
Работы по выставлению средств навигационной обстановки ведутся в непрерывном режиме.
Такие данные публикует Дальневосточное главное управление Центробанка РФ на основании очередного доклада банка «Региональная экономика».
Документ распространяется на работодателей, эксплуатирующих суда в целях торгового мореплавания и смешанного (река-море) плавания от своего имени/