Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
31 марта Находкинский СРЗ выполнил технологическую погрузку главного двигателя на четвёртое судно проекта ССа5712LS, строительный номер №032. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Предприятие приступило к формированию корпуса краболовного судна 19 ноября прошлого года. Благодаря слаженной работе и концептуальному подходу на сегодняшний день работы идут с опережением графика.
Напомним, что Находкинский судоремонтный завод сегодня занят строительством восьми судов-краболовов, строящихся на Дальнем Востоке в рамках реализации инвестиционной программы по крабовым квотам. Одновременная торжественная церемония закладки всех судов состоялась 2 июня 2020 года.
Шесть краболовов строятся для группы компаний «Антей» и два корпуса — для «Тихоокеанской рыбопромышленной компании».
Проект краболовного судна CCa 5712LS разрабатывают конструкторы компании «Дамен Инжиниринг».
| Основные характеристики краболова проекта CCa 5712LS: | |
| Длина, м | 57,7 |
| Ширина, м | 12,6 |
| Осадка, м | 4,84 |
| Дедвейт, т | 950 |
| Площадь кормовой рабочей палубы, м2 | 140 |
| Хранение живого краба в RSW-танках, т/м3 | 120 / 640 |
| Скорость, уз. | 12,6 |
| Экипаж, чел. | 24 |
Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
Также на завершающем этапе строительства находится сборщик льяльных вод «Алеут».
Также корабелы «Северной верфи» готовят к переходу в порт Мурманск новый траулер «Марлин» .
Судно строилось по заказу буксирной компании «Грифон».