В Азербайджане обсудили планы на использование будущих судов.
1 апреля на заводе «Красное Сормово» состоится спуск сухогрузного теплохода проекта RSD59. Это четвертое судно в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу ГТЛК.
Как сообщает пресс-служба завода, строящаяся серия – одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы.
После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания и будет передан заказчику.
Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
| Основные характеристики сухогруза проекта RSD59: | |
| Длина максимальная | 141,00 м |
| Ширина габаритная | 16,98 м |
| Высота борта | 6,00 м |
| Осадка (в море/в реке) | 4,50/3,60 м |
| Дедвейт в море при осадке 4,50 м | 7445 т |
| Дедвейт в реке при осадке 3,60 м | 5112 т |
| Автономность (река/море) | 20/12 суток |
| Количество трюмов | 2 |
| Объем грузовых трюмов | 11200 м3 |
| Контейнеровместимость (трюм/палуба) | 252 (192/60) TEU |
| Мощность | 2×1200 кВт |
| Экипаж/мест |
11/14 человек + лоцман
|
| Скорость при осадке 4,50 м | около 10,2 узлов |
В Азербайджане обсудили планы на использование будущих судов.
Целью программы является повышение квалификации и развитие профессиональных навыков мастеров производственных участков.
Это произошло сразу после решения суда первой инстанции о деприватизации ИЗТС.
Основная деятельность совета была направлена на определение дат начала и окончания судоходства по каналу, обмен информацией о положении дел в регионе, где он находится.