Судовладельцы остались недовольны итогами пассажирской навигации в Петербурге

Причалы Санкт-Петербурга постепенно прекращают принимать суда. На этой неделе уже закрылись «Университетская набережная», «Набережная Мартынова» и «Дворцовая пристань», а с 24 октября недоступной для речного транспорта станет пристань на набережной реки Фонтанки «Университет путей сообщения».

Между тем перевозчики пока только подводят итоги летней навигации, которая формально продлится до середины ноября. Высокий туристический сезон уже полностью позади, и заработать на нём не получилось, отмечает «Деловой Петербург».

Наихудший навигационный сезон за последние 8 лет — так прошедшее лето охарактеризовал владелец компании «Звёздные катера» Богдан Василишин. Четыре маломерных катера компании перевозят по рекам и каналам Петербурга петербуржцев и туристов города с высоким уровнем достатка.

На результаты минувшего сезона жалуются как небольшие, так и крупные игроки рынка.

Навигация стартовала в конце марта, и приятное весеннее солнце обещало речным перевозчикам хороший уровень доходов. Но июнь разочаровал, — подчёркивают в компании «Нева Тревел».

Как сообщили «ДП» в комитете по транспорту, в навигацию 2026 года в Петербурге работали более 230 пассажирских судов, из которых около 35 — скоростные («Метеоры» и катамараны). Также в городе перевозку пассажиров осуществляют более 400 маломерных судов.

Основная аудитория прогулок по каналам — туристы. И они редко совершают больше одной водной прогулки. В пресс–службе компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» подтверждают, что доля возвратных пассажиров остаётся небольшой. Но они всё же есть.

Пассажиры возвращаются, чтобы попробовать разные маршруты и форматы прогулок, — подчёркивают в судоходной компании.

Борясь за клиента, компании прибегают к разным методам. Самый простой — скидки. Цена билета в некоторых случаях может снижаться почти втрое, до 500 рублей. Собственники маломерных судов, чтобы привлечь клиентов, снизили тарифы даже в самый высокий сезон белых ночей.