На терминале «Порт Фавор» автоматизируют до 90% портовых операций

На строящемся морском терминале «Порт Фавор» (Ленинградская область) началось комплексное тестирование автоматизированного цифрового контура управления перевалкой минеральных удобрений. Новая система, созданная по техническому заданию специалистов управляющей компании «Портовый Альянс» и инженеров терминала, позволит выполнять до 90% операций дистанционно, объединяя логистику, документооборот и производство в единый управленческий комплекс.

Внедряемый автоматизированный контур охватит все ключевые участки инфраструктуры «Порт Фавор» и обеспечит сквозной контроль работы оборудования, движения груза и каждой операции в режиме реального времени. Такой подход инвестора к автоматизации сводит к нулю вероятность операционных ошибок и гарантирует высокий уровень промышленной безопасности и эффективности будущего комплекса.

Главная особенность автоматизированной системы терминала – концентрация управления всеми маршрутами груза на одном рабочем месте в единую систему. Технологическая схема предусматривает до 54 сценариев распределения груза между складами и причалами по принципу «закрытой перевалки». Система позволяет одновременно вести параллельными потоками разные марки азотных, фосфорных и калийных удобрений, полностью исключая их смешивание. Оператору ЦПУ достаточно настроить маршрут с учетом специфики конкретного груза и загруженности оборудования, после чего система запустит процесс транспортировки. Это повышает предсказуемость логистики, сохраняет качество грузов и сокращает присутствие персонала в опасных зонах.

При проектировании терминала нам нужно было связать большое количество оборудования и операций на ограниченной территории, сохранив закрытый характер транспортировки грузов. Именно поэтому цифровая система стала не отдельным инструментом, а основой координации всего комплекса, — отметил Анатолий Романов, директор по автоматизации технологических и бизнес-процессов терминала «Порт Фавор».

Эффективность логистики на терминале обеспечивает информационная система ILSAR. Благодаря интеграции с базой данных РЖД (ЭТРАН), система видит каждый вагон еще на пути к терминалу. После синхронизации ILSAR с АСУ ТП вся документальная информация о грузе будет поступать в единый цифровой контур терминала раньше, чем груз физически переместится по терминалу. Это позволяет заблаговременно распределять фронты выгрузки, готовить склады под конкретную марку удобрений и формировать судовые партии без простоев подвижного состава.

Цифровизация стивидорного бизнеса должна быть экономически оправданной и служить реальным задачам, а не являться автоматизацией ради автоматизации. Важен баланс между эффективностью и технологическим совершенствованием, — подчеркнул директор по цифровому развитию АО «Портовый Альянс» Максим Кислов.

Морской терминал «Порт Фавор» является приоритетным проектом «Портового альянса» по созданию современной перевалочной мощности с применением необходимых технических решений, повышающих технологичность процессов и улучшающих экономические показатели.