Транзит через Панамский канал могут сократить второй раз за месяц

Администрация Панамского канала заявила о планах еще больше сократить ежедневное число проходов судов из-за малого количества осадков в регионе, которое повлияло на уровень воды. Об этом, по данным ТАСС, сообщила газета Financial Times.

Администратор Панамского канала Илья Эспино де Маротта заявила изданию, что число допустимых проходов в день может быть сокращено с нынешних 32 до 27, что создаст дополнительную нагрузку на мировое судоходство, уже пострадавшее от войны США и Израиля с Ираном. Она отметила, что потенциальные сокращения представляют собой «наихудший сценарий», смоделированный администрацией Панамского канала на основе данных о количестве осадков, наблюдавшихся в 1997 году, который стал для канала самым засушливым за всю историю наблюдений. По ее словам, изменение климата приводит к тому, что нехватка воды становится проблемой «примерно каждые три года» для канала, который соединяет Атлантический и Тихий океаны и «по которому проходит более 3% мировой торговли».

Обычно через канал проходит в среднем 36 судов в день, хотя в некоторые дни в начале этого года проходило до 40 судов. Однако нехватка воды вынудила руководство артерии объявить о сокращении ежедневного количества транзитов до 32 с середины сентября в целях предотвращения более радикальных ограничений в засушливый сезон с декабря по середину апреля. Ранее Эспино де Маротта объяснила введение ограничений тем, что за последние четыре месяца их объем в бассейне канала был на 34% меньше исторической нормы, приток воды в бассейн — на 44% ниже среднего показателя.

Как сообщало в конце августа Agence France-Presse, судно, перевозящее сжиженный газ, заплатило рекордные $5,3 млн за ускоренный транзит через Панамский канал. Возможность транзита через канал планируется по предварительной записи, однако пропуск вне очереди может быть продан на аукционе.

В апреле на одном из таких аукционов судно заплатило до $4 млн, что было вызвано острой необходимостью транспортировки углеводородов после резкого роста спроса из-за закрытия Ормузского пролива. По данным администрации Панамского канала, средняя цена предложения в период с октября 2025 года по февраль 2026 года составляла приблизительно $55 тыс, с тех пор эта сумма в среднем утроилась.