Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
Судостроительная верфь «Речная» в Санкт-Петербурге завершила строительство нового плавучего причала проекта NN1 «Чкаловская лестница» для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Это уже второй плавучий объект в серии проекта NN1.
По результатам проведенных освидетельствований в процессе постройки и успешных испытаний причалу присвоен символ класса РС: К⍟IN Р 1,2 I.
Корпус причала состоит из двух ярусов отдельных блоков в виде проницаемых стальных металлоконструкций, скрепленных между собой болтовым соединением. Во внутреннюю часть нижнего яруса блоков установлены модули плавучести, изготовленные из полиэтилена низкого давления. Плавучий объект предусматривает одновременное нахождение до 40 человек на борту.
Модульный причал планируется разместить в Нижнем Новгороде в районе Чкаловской лестницы для швартовки прогулочных судов.
Напомним, головной причал проекта NN1 был построен на «Судостроительной верфи «РЕЧНАЯ» под наблюдением РС и передан заказчику в августе 2025 года. Первый причал расположился в Нижнем Новгороде на исторической территории Стрелка.
Торги проходили в формате запроса котировок с переторжкой: сначала «МорИИ» заявил 86,4 млн, однако после требования комиссии снизить цену урезал предложение почти на 24%.
Встреча проектантов кораблей и судов и производителей отечественных полимерных решений прошла на площадке конструкторского бюро ОСК «Алмаз»
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».