Устройство обеспечивает автоматическое сматывание и разматывание электрического кабеля за счет энергии встроенной спиральной пружины.
Мост имени академика Королева через Москву-реку стал победителем конкурса «Лучший реализованный проект в области строительства» по итогам 2025 года в номинации «Искусственные сооружения». Награду генеральному подрядчику проекта — компании «ДиМ» — вручил мэр Москвы Сергей Собянин на торжественной церемонии, приуроченной ко Дню строителя.

Для антикоррозионной и защитно-декоративной обработки бетонных конструкций моста была применена система покрытий производства холдинга ВМП. Она включает грунтовочный лак ВИНИКОР-63, винилово-эпоксидную эмаль ВИНИКОР-62 и специализированный лак-антиграффити АЛИСТЕРУС 1702.
Как отмечают в компании, : пресс-служба мэрии Москвы Покрытия используются для продления срока службы как металлических, так и бетонных конструкций.
Движение по мосту Академика Королева было открыто в сентябре 2025 года. Сооружение длиной 315 м и шириной 35 м связало Береговой проезд в Филевской пойме с Шелепихинской набережной и Шелепихинским шоссе. Новый мост расположен примерно в 800 м выше существующего Шелепихинского моста и стал частью развития транспортной инфраструктуры западной части Москвы.
Устройство обеспечивает автоматическое сматывание и разматывание электрического кабеля за счет энергии встроенной спиральной пружины.
Компания «Точка А» открыла склад в Санкт-Петербурге.
Главная цель участия СКТБЭ в программе заключается в системной оптимизации рабочих процессов, выявлении внутренних резервов и устранении любых потерь, снижающих эффективность работы.
Интервью с разработчиком безэкипажных катеров.