Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
В польской Гдыне на верфи PGZ Stocznia Wojenna 9 августа прошла церемония выкатки головного в серии из трех новых фрегатов класса Miecznik («Мечник») под названием Wicher («Вихрь») для ВМС страны. Программа, стоимость которой, по сообщениям Maritime executive, превышает 4 миллиарда долларов, стартовала более десяти лет назад и по планам станет самой масштабной в истории польского флота.
Первоначально Польша планировала строить более мелкие суда, однако потом переориентировала заказ на три фрегата водоизмещением 7000 тонн. Эти суда призваны заменить два устаревающих корабля — фрегаты класса «Оливер Хазард Перри» водоизмещением 4100 тонн, принятые на вооружение США в 1980 году и переданные Польше в 2000 году.
Речь идет о многоцелевых фрегатах ВМС Польши «для мониторинга побережья в Балтийском море и участия в операциях НАТО», уточняется в сообщении. Новые корабли имеют длину 140 метров (459 футов), экипаж 120 человек и скорость 28 узлов.
Корабли будут оснащены зенитными и противоракетными системами, крылатыми ракетами, а также противолодочными торпедами. В конечном итоге корабли будут оборудованы вертикальными пусковыми установками VLS Mk-41 и ракетами CAMM для зенитных систем.
Для поражения надводных и наземных целей будут использоваться пусковые установки RBS-15. Артиллерийское вооружение будет включать 76-мм среднекалиберную пушку OTO Melara Super Rapid Strales, две 35-мм пушки OSU-35K и дистанционно управляемые оружейные модули, оснащенные крупнокалиберными пулеметами.
Головной фрегат Wicher был заложен на верфи в декабре 2024 года. Строительство второго судна Burza («Шторм»), началось в мае 2025 года, а закладка киля для третьего судна Huragan («Ураган»), состоится в ноябре того же года.
Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Ликвидацию искусственного острова планируют много лет, однако возникают финансовые, природоохранные и юридические препятствия.
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.