Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Интенсивность транзита через Ормузский пролив сократилась на фоне сохраняющейся неопределенности относительно перспектив американо-иранского урегулирования. Это следует из данных компании Kpler.
В понедельник через пролив проследовало шесть судов при среднем значении за предшествующие десять дней около 11. По состоянию на утро вторника, 11 августа, в акваторию вошли четыре танкера, два из которых следовали пустыми. Покинули пролив два судна – одно перевозило сжиженный нефтяной газ, другое – остаточное топливо.
По данным Kpler, в понедельник через Баб-эль-Мандебский пролив в Красном море проследовало 25 судов, что незначительно отклоняется от усредненного десятидневного показателя в 24 судна.
Ситуация остается неопределенное на фоне противоречивых сигналов из Вашингтона и Тегерана, отмечает «Агентство нефтегазовой информации».
Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Еженедельный рейс из китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу по Севморпути сократит время в пути между ними почти вдвое — до 20 дней.
Открытие навигации в Ленском бассейне проходит в несколько этапов, сроки работы средств навигационного оборудования зависят от очищения водных путей ото льда.
Проведение дноуглубительных работ позволит восстановить судоходность и обеспечить бесперебойное движение транспорта по реке.