Судно выполняет внутрилиманные рейсы между причалами порта Анадырь и внутрирегиональные перевозки в прибрежные населенные пункты.
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) опубликовал оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
По данным специалистов, наиболее сложные ледовые условия сохраняются в Карском, море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях. На отдельных участках наблюдаются очень сплоченные льды, в том числе на подходах к проливам Санникова, Дмитрия Лаптева и Лонга.
В Карском море очень сплоченный лед сохраняется в северо-восточной части акватории и вдоль архипелага Новая Земля. В проливе Вилькицкого сплоченность льда достигает 7–8 баллов, а на подходах к нему отмечаются более плотные ледовые поля. В проливе Шокальского сохраняется неподвижный лед.
Вместе с тем в ряде районов фиксируется улучшение ледовой обстановки. В Баренцевом и Печорском морях большая часть акватории свободна ото льда. В Восточно-Сибирском море произошел взлом припая в проливе Санникова и на подходах к нему, а в Колымском заливе и Чаунской губе наблюдается открытая вода.
По данным ААНИИ, в Беринговом проливе, а также в Японском, Азовском, Каспийском, Желтом, Белом и Балтийском морях лед отсутствует. В Охотском и Печорском морях продолжается разрушение ледового покрова.
Судно выполняет внутрилиманные рейсы между причалами порта Анадырь и внутрирегиональные перевозки в прибрежные населенные пункты.
Работы стали возможны благодаря новому рефулерному землесосу «Донской-701» проекта 4395.
Плавучую платформу и трап изготовили за счет частных инвестиций.
Первое судно в рамках международной контейнерной линии NewNew Shipping Line порт Мурманск примет в августе 2026 года.