В приказе по Азову уточняется, что к его подходам не относятся акватории и подходы к портам Ейск и Таганрог.
Правительство Армении приняло решение субсидировать паромные грузоперевозки, связывающие железнодорожную систему страны с ЕАЭС. Об этом в четверг сообщил журналистам министр экономики Армении Ваан Керобян.
Сегодня на заседании правительства принято важное решение о субсидировании паромных грузоперевозок, которые соединят армянскую железнодорожную систему с железными дорогами ЕАЭС. Это позволит товарам из Армении с помощью железной дороги попасть на рынки ЕАЭС и наоборот, что повысит конкурентоспособность нашей промышленности. Планируется два рейса в неделю, — сказал он.
Предполагается, что железнодорожные составы из Армении пойдут в грузинский порт Поти, затем паромом их переправят в российский порт Кавказ.
Как сообщает ТАСС, возможность использования паромной переправы в рамках маршрута Армения — Поти (Грузия) — порт Кавказ (Россия) обсуждалась всеми правительствами Армении, однако организовать регулярное железнодорожное сообщение по этому маршруту до сих пор не удавалось.
В приказе по Азову уточняется, что к его подходам не относятся акватории и подходы к портам Ейск и Таганрог.
Всего в этом году в махачкалинском морском пункте пропуска Россельхознадзором было отпущено на экспорт более 377 тыс. т зерна и продуктов его переработки.
По итогам проверок для устранения выявленных нарушений временно задержано 266 судов.
В июне 2026 года порт Лос-Анджелес обработал 1 002 734 TEU.