В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
На площадке ГК «Р‑Флот» в Нижегородской области в честь 20-летия предприятия заложили сразу четыре речных судна. Среди них — судно-нефтесборщик проекта ROS2406 (строится в интересах компании «Транснефть»), буксир-толкач проекта RPT2507, несамоходная баржа-площадка проекта RBD2808 и несамоходная шаланда проекта RHB2007NS. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Буксир-толкач проекта RPT2507 соответствует требованиям Российского классификационного общества и Российского морского регистра судоходства. Судно предназначено для буксировки и толкания судов и плавучих объектов всех типов. Район плавания судна (по классификации РКО) – внутренние водные бассейны разряда «О» с высотой волны однопроцентной обеспеченности ≤ 2.0 м, «Р», «Л» с высотой волны в соответствии с классом.
Основные технические характеристики судна проекта RPT2507:
| Длина по КВЛ | 24,8 м |
| Ширина по КВЛ | 7 м |
| Высота борта | 1,8 м |
| Осадка по КВЛ | 1,2 м |
| Водоизмещение при осадке | 150 т |
| Мощность главных двигателей | 2×220 кВт |
| Автономность плавания | 5 сут. |
| Скорость хода | 10 уз. |
| Экипаж | 6 чел. |
| Класс судна | «✠ О 2,0 (лед 20)А» |
Несамоходная баржа-площадка RBD2808 – представляет собой площадку с аппарельным устройством в носовой оконечности для перевозки грузов, техники и оборудования не боящегося подмочки. Класс судна:
«✠ Р1,2″. соответствует требованиям РКО и РС. Грузоподъемность судна — 100 тонн.
В церемонии участвовали заместитель губернатора Егор Поляков, представители министерства промышленности Нижегородской области, депутат и глава отраслевой ассоциации Рустам Досаев, глава Богородского округа Алексей Коротков и гендиректор ГК «Р‑Флот» Алексей Клепиков.
Егор Поляков отметил, что судостроение — важная часть промышленности региона: река веками была главной транспортной артерией края. Министр Максим Черкасов добавил, что «Р‑Флот» — одно из ключевых предприятий области: за 20 лет компания построила более 1200 судов разного назначения.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».