Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
В Москве начались ходовые испытания первого российского электрического судна. Новый транспорт в этом году пустят по маршрутам Печатники — Автозаводский мост и Фили — Киевский вокзал.
Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.
Новые речные трамваи отечественного производства выйдут в рейсы уже этим летом. В тестовых плаваниях компания-подрядчик проверяет ход в холодную погоду, настраивает технику и скоро начнет работать над деталями салона, — сообщил Сергей Собянин.
По его словам, все суда имеют ледовый класс. Это будут первые в мире речные трамваи, которые могут осуществлять регулярные перевозки круглогодично, в том числе и зимой. Кроме того, они экологичные, бесшумные и экономичные. Бесшумность хода и отсутствие выхлопов делает их идеальным решением для поездок пассажиров.
— Сейчас проводится набор капитанов. Они пройдут серьезный отбор и стажировку. Первого уже выбрали — Алексей Зюзькевич участвует в тестовых испытаниях, — написал в своем канале столичный градоначальник.
Мэр Москвы уточнил, что в этом году по маршрутам Фили — Киевский вокзал и Печатники — Автозаводский мост начнут ходить девять электрических судов. Через два года их количество увеличится до 21.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Марина рассчитана на более 600 судов международного класса, а общая длина причальной инфраструктуры составит 1941 метр.
Представители Афганистана предлагают территорию своей страны в качестве транзита для развития международного транспортного коридора.