Рассматривается вариант с применением закона об оборонном производстве, который позволит обязать американские страховые компании предоставлять судам страховое покрытие.
С наступлением летней навигации военные коммунальщики ФГБУ «ЦЖКУ» Минобороны России приступили к активной фазе подготовки к отопительному периоду 2026–2027 гг. Особое внимание уделяется обеспечению бесперебойного теплоснабжения военных гарнизонов, расположенных в труднодоступных северных районах.Подготовка объектов к зиме является задачей первостепенной важности. Для гарнизонов, удаленных на сотни километров от крупных транспортных узлов, уголь, доставляемый в короткий период северной навигации, остается основным и зачастую единственным источником топлива для котельных.
Логистическая схема поставок угля предусматривает комбинированное использование железнодорожного, речного и морского транспорта, включая акваторию Северного морского пути. Такой подход обусловлен географическими особенностями дислокации удаленных гарнизонов, сообщает пресс-служба Северного флота.
Ключевым транспортным узлом в логистической цепочке является Архангельский речной порт. В рамках навигационной кампании 2026 года отсюда планируется доставить более 3 000 тонн угля в отдаленные районы Мурманской и Архангельской областей, а также Ненецкого автономного округа.
Этот объем угля предназначен для распределения между 16 теплогенерирующими объектами, обслуживающими казарменно-жилищный фонд удаленных военных городков. Первая партия угля в количестве 500 тонн уже доставлена железнодорожным транспортом в Архангельский речной порт.
До момента погрузки топлива на речные и морские суда специалисты военного коммунального ведомства осуществят строгий контроль качества поступившего топлива. Для этого будут отобраны пробы и проведены лабораторные анализы силами специализированной организации.
Специалисты военного коммунального ведомства подтверждают, что подготовительные работы к осенне-зимнему периоду 2026–2027 гг. ведутся в полном соответствии с утвержденным планом.
Рассматривается вариант с применением закона об оборонном производстве, который позволит обязать американские страховые компании предоставлять судам страховое покрытие.
Экипаж фрегата «Адмирал Григорович» действовал в строгом соответствии с международными правилами судоходства.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.
В ходе учений личный состав корабля выполнил артиллерийские стрельбы по мишеням, имитирующим безэкипажные катера и беспилотные летательные аппараты.